W pierwszym kwartale 2023 r. rynek samochodów ciężarowych liczył 838 tys. pojazdów, co oznacza spadek o 4,2% rok do roku.W pierwszym kwartale 2023 r. skumulowany wolumen sprzedaży rynku eksportowego samochodów ciężarowych wyniósł 158 tys., co oznacza wzrost o ponad 40% (41%) rok do roku.
Wśród krajów eksportujących wzrost prowadziła Rosja;Meksyk i Chile zajmują drugie i trzecie miejsce.W pierwszym kwartale 2023 roku liczba chińskich ciężarówek eksportowanych do krajów TOP10 i zajmowany udział w rynku przedstawiają się następująco:
Jak widać na powyższym wykresie, wśród krajów TOP10 eksportujących samochody ciężarowe w pierwszym kwartale 2023 roku Chiny charakteryzują się następującymi cechami: najwięcej eksportują do Rosji i jako jedyny kraj mają ponad 20 000 pojazdów, co oznacza wzrost o 622% w stosunku do w tym samym okresie ubiegłego roku, prowadząc, a udział w rynku wynosi 18,1%.Jest to jeden z najważniejszych czynników wspierających wielki wzrost eksportu samochodów ciężarowych w pierwszym kwartale Chin.
Za nim uplasował się Meksyk, który wyeksportował 14853 pojazdów do Ameryki Łacińskiej, co stanowi wzrost o prawie 80 procent (79 procent) w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, z udziałem w rynku na poziomie 9,4 procent.
Dwa kraje eksportujące stanowią prawie 30% całości.
Liczba ciężarówek eksportowanych do innych krajów jest mniejsza niż 7500, a udział w rynku wynosi mniej niż 5 procent.
Wśród eksporterów TOP10 sześciu wzrosła, a czterech spadło w porównaniu z rokiem poprzednim, przy czym najszybciej rosła Rosja.Eksporterzy TOP10 stanowią 54 proc. całości.
Widać, że krajowy rynek chińskiego eksportu samochodów ciężarowych w pierwszym kwartale 2023 roku nie jest wystarczająco szeroki, głównie ze względu na eksport niektórych krajów słabo rozwiniętych gospodarczo.W przypadku krajów rozwiniętych, takich jak Europa, chińskie samochody ciężarowe nadal nie mają przewagi konkurencyjnej.
Czas postu: 17-05-2023